丰田超霸历史回顾第二集

时间:2018-11-25 18:53:59

  很久之前的上一集我们讲到第一代初代超霸在1984年推出,它并不是一种全新的车型,而是对Hilux(海拉克斯)皮卡车型进行改进得来

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  很久之前的上一集我们讲到第一代初代超霸在1984年推出,它并不是一种全新的车型,而是对Hilux(海拉克斯)皮卡车型进行改进得来。第二代车型同样是基于海拉克斯皮卡打造而来,不过不同于第一代车型,第二代超霸已经取消了玻璃钢车顶的设计,采用了传统的车身形式,历史回顾也就是说看着更像SUV了。今天我们继续聊聊后三代超霸那些不为人知的故事吧。

  在 1995 年,丰田推出了第三代的Hilux 4Runner,内部代号为 N180。虽然名字里还有Hilux,但是在整车结构上,已经和海拉克斯皮卡没有了太多的关系。

  第三代的丰田 4Runner 相比于第二代车型的变化是巨大,第三代车型采用了全新的平台架构,这一平台架构也同样诞生了第二代的普拉多,也就是 LC90 系的产品。相比于此前海拉克斯的皮卡平台,这一全新的平台更多的强调了乘用车的用途,所以在舒适性方面有了十足的进步。

  全新的平台,使第三代的丰田 4Runner更注重豪华,非常符合这一时期北美市场对硬派越野车的需求。此时福特 Explorer(探险者)、雪佛兰 Blazer(开拓者) 以及日产 Pathfinder(探路者)都进行了在豪华感方面的升级。

  在动力方面,第三代丰田 4Runner一共有两款发动机可供选择,3RZ-FE I4 的 2.7L 直列四缸,最大输出功率 110 千瓦,最大扭矩 240 牛米,取代了老款车型上的 2.4L 动力。而这台发动机到目前也依旧在普拉多上服役,就是我们很熟悉的2700,只是动力有所有,升级。在高配车型方面,内部代号为 5VZ-FE 的 3.4L V6 发动机取代了 3.0L V6 动力,最大输出功率 136 千瓦,最大扭矩 294 牛米。

  由于丰田营销策略的变化,在 1996 年,第三代丰田 4Runner 退出了英国市场,取而代之的是陆地巡洋舰普拉多,被冠以“美国科罗拉多州丰田陆地巡洋舰”的称号。

  在底盘方面,第三代丰田 4Runner 采用了前后螺旋弹簧的设计,塌屁股的问题终于彻底解决了。转向机采用乘用车式的齿轮齿条式。在配置方面,ABS 以及双安全气囊也成为了标配。四驱系统首次加入了中央差速器,实现了全时四驱的架构,后桥也提供了可供选装的电子差速锁。

  第四代4Runner对底盘和车身进行了升级,但目标人群与第三代人大致相同。在平台方面,第四代丰田4Runner与LC120系列的第三代普拉多共享平台。在定位方面也锁定了中型的半豪华SUV。

  在动力方面,第四代4Runner 取消了2.7排量发动机,主打的车型就搭载了一台内部代号为 1GR-FE 的 4.0L V6 发动机,最大输出功率 183 千瓦,最大扭矩 382 牛米。而这套动力则是 LC120 系列普拉多高配车型的动力。在初期上市的第四代丰田 4Runner 的则搭载的是内部代号为 2UZ-FE 的 4.7L V8 发动机,最大输出功率 175 千瓦,最大扭矩 434 牛米。

  在底盘方面,第四代4Runner 采用了前双叉臂后整体桥式的悬挂架构。由于在汉兰达已经开始在北美市场更多的承担起了跨界中型 SUV 的定位,所以在越野性能就成为了第四代丰田 4Runner 的主要产品亮点。

  第五代4 Runner于2009年9月24日在德克萨斯州博览会上亮相。基础SR5版可以提供2WD或一个4WD,新增的TrailEdition版本只有4WD一款,丰田超霸历史回顾第二集新的TrailEdition提供了丰田全新的动力悬架系统和爬行控制,也就是我们俗称蠕行系统。

  从造型上来看,第五代丰田 4Runner 加入了更多肌肉感的雕琢元素来构成整车的形象。所以整体也呈现出了更为强大的越野气息。

  动力方面,第五代4 Runner搭载4.0升V6发动机,为了提高马力,增加双VVT-I技术,增加扭矩和燃油经济性。2.7升发动和2WD车型作为低配车型同步上市,但在2010年该车型就停产了。4.7升V8发动机没有延续到第五代4 Runner上。

  在四驱系统方面,第五代4 Runner提供了两套四驱系统,SR5 版本以及 Trail Edition 版的车型搭载的是一套分时四驱系统,而 Limite 则搭载了一套全时四驱系统。所有车型均标配了丰田的 A-TRAC 电子控制系统。

  在 2013 年,第五代丰田 4Runner 迎来了小改款,小改款车型进一步强化了前脸的肌肉感设计,将车辆前脸的视觉重心进行了明显的提高。而车辆内部则进行了在豪华感方面的升级。也是我们能在平行进口车中买到的版本。

  经过两期文章和大家一起回顾了超霸的前世今生。从外形上能明显看到超霸和普拉多在设计上的区别,也是针对不同地区,不同市场做出的差异化设计。现在超霸只能通过小批量平行进口车的身份进入中国市场。

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